윤영일 “서울~제주 KTX 건설 경제효과 43조”
일자리 33만개 창출…“제주 수송능력 확충 해결 방안”
이낙연 총리 “예비타당성 조사 등 국토부와 상의하겠다”
서울~제주 간 KTX(해저고속철도) 건설 시 43조원의 경제효과가 예상되고, 33만 명의 일자리가 창출되는 것으로 나타났다.
국회 국토교통위 소속 민주평화당 윤영일(해남ㆍ완도ㆍ진도·사진) 의원이 17일 전남도로부터 제출받아 분석한 ‘서울~제주 고속철도 건설사업 타당성 조사 중간보고’자료에 따르면, 서울~제주 간 해저고속철도 건설시 전국적으로 생산유발효과 36조 6천억원, 임금유발효과 6조 5천억원 등 약 43조원의 경제효과가 발생하고 33만 명의 고용유발효과가 발생하는 것으로 조사됐다.
전남도는 생산유발효과 12조 3천990억원(33.9%), 임금유발효과 1조 7천937억원(27.6%) 등 경제효과 14조 1천927억원(33%), 고용유발효과 8만 2천654명(25%)이 발생하고, 제주도는 생산유발효과 9조 9천959억원(27.3%), 임금유발효과 2조 8천700억원(44.1%) 등 경제효과 12조 8천659억원(30%), 고용유발효과 9만 4천778명(28.6%)이 발생할 것으로 예측됐다.
보고서에 따르면, 무안공항에서 땅끝마을을 거쳐 제주로 직결되는 노선으로 서울~제주 KTX 개통 시 수도권~제주 간 교통수단 분담률은 KTX 66.7%, 항공 33.2%, 선박 0.1%로 나타났다. 전국~제주 간 교통수단 분담률은 KTX 54.5%, 항공 41.5%, 선박 4.0% 순으로 나타났다.
한편 현재 수도권~제주 간 분담률은 항공 99.5%, 선박 0.5%, 전국~제주 간 분담률은 항공 95.3%, 선박 4.7%이다.
윤영일 의원은 “2016년 1월 폭설로 인한 결항으로 7만 명, 2017년 2월 강풍으로 인한 결항으로 4만 6천 명, 10월 1일, 비바람으로 인한 100여 편의 항공편 결항, 올해 태풍 ‘솔릭’ 등 잇따르는 자연재해 때문에 발이 묶여 국민들이 피해를 보고 있다” 면서 “제주 수송능력 확충의 근본적 해결방안은 해저터널 건설에 있다” 고 말했다. 그는 이어 “이낙연 국무총리께서도 지난 10월 2일 대정부질문에서 작년, 재작년의 경우 국가 예산상황이 빠듯한 것을 알면서도 총리가 추진하기 쉽지 않았다. 예비타당성 조사를 포함해 국토부와 상의하겠다고 밝혔다”면서 “미래를 위해 사전타당성 조사가 반드시 필요하다. 서울~제주 간 KTX건설은 전남과 제주가 상생발전하고 국토균형발전을 위한 마중물이다. 조속히 착공돼야 한다”고 강조했다. 서울/장여진 기자 jyj@namdonews.com